🌏 Índice de contidos
1. O plano territorial: Da Holanda aos Países Baixos.
Falar dos Países Baixos é falar de ordenamento territorial. Até a recente mudança de nome oficial tem a ver com isso. Anteriormente (e ainda hoje), conhecida como Holanda, a este país não lhe importou gastar dinheiro para mudar o seu nome e a sua marca, porque eles estão convencidos de que vale a pena. Mas porque?
Há uma razão fundamental para comentarmos no final deste artigo. Mas primeiro você precisa saber duas cousas. A primeira é que a Holanda é uma região histórica situada nos Paises Baixos e é dividida em duas províncias: Holanda do Norte (Noord-Holland) e Holanda do Sul (Zuid-Holland). Existem duas das cidades mais importantes da Holanda, Amsterdã, no norte da Holanda, e Roterdã, no sul da Holanda. Como você fica? Um pouco confuso, talvez? Você chamou a um país toda a sua vida polo nome de uma das 12 regiões que o compõem...
A segunda cousa que você deve saber é que Paises Baixos (Neder-landen), deve o seu nome a que um quarto de seu território está abaixo do nível do mar. Esse é o fator geográfico mais característico, essencial para entender seu território, a sua sociedade, a sua economia e também a marca de sua nova denominação.
Enquanto em outros países e regiões, estar à beira-mar deu-lhes uma vantagem climática e também econômica, ao longo da história, os habitantes da Holanda tiveram que desafiar o mar para evitar inundações das suas terras e cidades. Para fazer isso, diques de contenção (dams) foram construídos na foz de rios e moinhos para superar as augas e drenar a terra. Mas isso não foi suficiente, apesar dos diques, houve várias catástrofes naturais causadas por inundações, a mais recente foi em 1953, onde morreram mais de 1.800 pessoas.
Então... com o tempo, os neerlandeses adotaram o famoso ditado "se você não pode derrotar o inimigo, junte-se a ele". Eles deixaram de construir diques muito altos que não cumpriam bem a sua função se ocorressem tempos de crescimento do nível do mar e que também não beneficiavam o aspecto paisagístico do país. Então eles deixaram o mar entrar. Dessa forma, cidades e vilas de todo o país estavam cheias de canais enquanto ganhavam terreno através de polders. A auga é hoje o grande amigo dos Paises Baixos.
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| Paisagem típica da Holanda: polder com casa de fazenda, estrada, canal e moinho. |
2. Ganhar-lhe terreno ao mar: o planeamento dos polders.
Mas o que são os polders? São extensões de terra recuperadas do mar. Através da construção de diques de contenção, a auga do mar é impedida de entrar ou a dos rios é desviada canalizando-a. E através dos muitos moinhos que são vistos em todo este território, o nível da auga no mar aumenta ou diminui conforme o fluxo de água varia.
Os polders existem desde o século XII no centro e no sul do país, mas os maiores são construídos recentemente e estão localizados no norte. E que diferença existe entre eles? Bem, nos mais antigos há cidades construídas, como Amsterdã, e os atuais são reservados apenas para áreas de cultivo e edifícios relacionados. Este é um exemplo claro de planeamento territorial na Holanda, uma vez que, em caso de inundações, as zonas de inundação não afetam tanto as cidades e, além disso, muitas terras podem ser desapropriadas pelo Estado, se for necessário. (Você nunca sabe, com essa mudança climática...)
O planeamento desempenha um papel importante neste território devido à necessidade e experiência de eventos históricos, e também o estudo das mudanças climáticas é essencial. Se atualmente devido ao aumento do aquecimento global, o derretimento dos polos e os glaciares aumenta o nível do mar, os Paises Baixos devem estar muito alerta para possíveis problemas. É também por isso que as cidades são estudadas e planeadas de acordo. Um ótimo exemplo disso é a cidade de Roterdã, que possui parques, praças e garagens que podem ser inundadas em caso de tragédia sem afetar casas ou rotas de comunicação. Simplesmente admirável.
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Território que está abaixo do nível do mar e que inundaria em caso de crescida. |
As cidades dos Paises Baixos são famosas pelas suas bicicletas e barcos domésticos, existentes em todo o país. Seus cidadãos aproveitam um território plano, quase não há montanhas e é sulcado por canais nas cidades e no meio rural. Quanto às áreas rurais, os holandeses se acostumaram e receberam bem o fator água em suas vidas. Os canais são meios de transporte e também áreas de lazer.
A agricultura é uma das mais exportadoras do mundo, pois é altamente modernizada e baseada em dois pilares: pesquisa e tecnologia. A universidade desempenha um papel fundamental na importância que este país atribui à agricultura, uma vez que está ligada às empresas agrárias, não apenas oferecendo educação de alta qualidade aos futuros agricultores, mas também estágios para seus alunos, altamente preparados.
Mas é também que existe uma rede de empresas que fabricam todos os tipos de produtos inovadores e tecnológicos para empresas e trabalhadores desse setor. Estamos falando de máquinas agrícolas, sistemas de irrigação, estufas ... existem até projetos agrícolas flutuantes! É uma área conhecida como Food Valley.
Dessa forma, Países Baixos não exporta unicamente produtos agrícolas, como leite e derivados (os seus famosos queijos). Eles também exportam toda essa maquinaria e tecnologia para outros países ao redor do mundo.
E não devemos esquecer os impressionantes campos de tulipas coloridas que adornam a superfície do país. Os neerlandeses conseguiram se especializar e ser líderes em um mercado diferente. Eles são os maiores exportadores de flores e plantas e exportam 88% das tulipas do mundo. Essa peculiaridade não apenas faz da tulipa uma marca turística dos Países Baixos, mas uma indústria é gerada em torno dela novamente, com base na pesquisa e desenvolvimento de novas espécies de flores e plantas.
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| Campo de tulipas (Holanda) |
3. La Geografía del Randstad.
O Randstad (de rand = "bordo" e stad = "cidade") é o principal cinturão urbano dos Países Baixos. Consiste nas áreas metropolitanas de Amsterdã e Roterdã (alas norte e sul, respectivamente), na cidade de Haia, a oeste, e na cidade de Utrecht, a leste. Entre eles, e seguindo esse cinturão circular, um continuo urbano cresce através de outras pequenas cidades próximas umas das outras que atuam em grande parte como cidades-dormitório. E no centro desse cinturão, existe um espaço chamado "Coração Verde", mais despovoado e rural.
As quatro principais cidades do Randstad são os centros econômico, cultural, administrativo e industrial do país. E através do Vale do Reno, eles estão conectados ao resto das cidades da chamada Blue Banana, a grande aglomeração urbana, industrial e econômica que continua pela Alemanha e chega ao norte da Itália.
Porém, o crescimento dessas grandes cidades cria um conflito territorial no Randstad, já causando pressão sobre as outras cidades intermediárias que, pelo contrário, não querem ficar superlotadas e querem permanecer independentes, ou seja, não devem ser absorvidas e, portanto, manter a sua qualidade de vida. Além disso, a área do Coração Verde, na qual é difícil construir devido ao seu solo inestável, nos últimos anos sua atividade agrícola aumentou, e já não é um espaço meramente natural.
A capital é Amsterdã, onde está aeroporto de Schiphol, o principal do país, e é uma cidade principalmente turística. É a cidade mais habitada e também possui um porto importante.
A segunda cidade mais populosa do país é Roterdã. Seu porto é um dos principais portos da Europa, uma antiga cidade industrial e atualmente moderna e inovadora. .
E a terceira maior cidade é Haia. Esta cidade está localizada na parte centro-oeste do país, a meio caminho entre Amsterdã e Roterdã, e sua função é principalmente administrativa. Aqui, por exemplo, é uma das várias sedes que a ONU possui no mundo. É também a sede do governo e da monarquia holandesa, embora não seja a capital.
Além dessas quatro cidades, Ransdtad é composta por 116 cidades pequenas, formando uma região metropolitana que abrange uma área de 5129 km², com uma população total de 6,5 milhões de habitantes e uma densidade populacional de 1.277 habitantes. / km².
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| Roterdã |
4. A estratégia de marketing territorial.
Mas voltamos a Amsterdã para explicar outra razão que foi mencionada no início deste artigo para a mudança de nome do país. Até hoje, a "Holanda" era conhecida como o país da prostituição e do canábis, e é por isso que decidiu mudar sua imagem começando com o nome. Além disso, há também uma estratégia de marketing territorial para evitar o turismo de massas, que é um dos grandes problemas de hoje.
A partir de 2020, a Holanda quer deixar de se promover em outros continentes como a Ásia, de onde chegam cada vez mais turistas, além daqueles que vêm de todo o mundo, especialmente para visitar Amsterdã. Essa superlotação turística às vezes causa problemas de ruído, sujeira e aglomerações que afetam significativamente a qualidade de vida de seus habitantes.
Dessa forma, busca promover um turismo mais sustentável e local, que não se concentre apenas no turismo de lazer em Amsterdã. Uma das opções interessantes que estão crescendo é o ciclismo e o turismo fluvial, como andar de bicicleta, andar de caiaque ou cruzar a extensa rede de canais e rios navegáveis que o país possui.
Mas... eles conseguirão tudo isso? Minha aposta é que sim, pois, diferentemente de outros países, aqui não existe uma dependência excessiva do setor do turismo e ... também não é necessário. Porque ... curiosamente, uma empresa líder neste setor, também o é a nível mundial graças as novas tecnologias. Esta empresa é holandesa e está sediada em Amsterdã. Sim, estamos a falar de Booking.
E, acima de tudo, porque a Holanda é um exemplo de experiência e boas práticas em planeamento territorial.
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| Amsterdã |
5. Un pequeno país, que foi um grande império.
Quando os romanos chegaram à Holanda, essas terras eram habitadas por vários povos celtas e germânicos. Entre eles os frísios, de origem germânica, que se estabeleceram ao longo de toda a costa norte. Hoje, parte desse território é a região de Frísia, que goza de maior autonomia dentro do país e que possui sua própria língua, o frísio.
Ao sul do rio Reno, os romanos estabeleceram-se, fundando cidades como Utrecht. Posteriormente, com as migrações dos povos germânicos e o gradual desmantelamento do Império Romano, os saxões chegaram do leste e os francos do sul, juntando-se aos frísios nas três principais cidades que habitavam essas terras no início da Idade Média.
E é que na Holanda três idiomas são falados atualmente. Além do neerlandês (com seus diferentes dialetos em todo o país, incluindo holandês) e do frísio na Frísia, o baixo saxão (um dialeto do alemão) é falado no nordeste.
Por muitos anos, esse território esteve sob o domínio do Império Carolíngio primeiro e depois do Sacro Império Romano. Por esse motivo, a população que vivia no que é hoje a Holanda, a Bélgica e o Luxemburgo não tinha nacionalidade própria, identificava-se com sua cidade ou município dentro do Império.
Porém, movimentos nacionalistas começaram a surgir em um contexto de influências de grandes nações que se estavam a moldar como a França, para o sul e a Alemanha para o leste. E, acima de tudo, da formação da Holanda espanhola por Carlos V, natural da cidade belga de Ghent, e herdeiro duma parte do Império. Assim, os territórios da Holanda, Bélgica e Luxemburgo formariam seu próprio estado pertencente à coroa espanhola e afastando-se das influências francesas e alemãs.
No entanto, com o reinado de Felipe II, rei da Espanha, que não nascera neste território, as diferenças culturais diminuíram gradualmente. Além disso, os movimentos protestantes calvinistas triunfaram na parte norte, enquanto a parte sul permaneceu católica. Assim, após a guerra de 80 anos, a parte norte, autogerenciada, acabou se tornando independente e formando a República dos 7 Países Baixos, também conhecida como Províncias Unidas. A parte sul, Bélgica e Luxemburgo, permaneceu fiel à coroa espanhola.
Após sua independência, as sete províncias que compunham a Holanda tornaram-se povos navegantes, cartógrafos, comerciantes e colonizadores. Eles estabeleceram assentamentos costeiros na América do Norte, América do Sul, África do Sul (onde se fala hoje o africâner, uma mistura de dialetos holandês e africano) e as Índias Orientais (o que é hoje a Indonésia). Além disso, a Nova Zelândia recebeu o nome de uma das regiões dos Países Baixos e a Austrália foi nomeada Nova Holanda polos cartógrafos dessa região.
Uma dessas possesões na América do Norte era a ilha de Manhattan ... sim, a mesma que hoje está no coração da cidade de Nova York! Exatamente, os holandeses fundaram Nova York, mas chamaram-a Nova Amsterdã, como a capital de sua colônia chamada Nieuw Nederland (Nova Holanda). Um detalhe curioso é que os holandeses compraram a ilha de Manhattan à população indígena de Lenape por um preço modesto de 24 dólares ... Mais tarde, passaria para as mãos dos ingleses.
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| Domínios do Império Neerlandés |
A história da Holanda estava cheia de tempos de conflitos, com disputas internas e externas. Os holandeses tiveram disputas de guerra sobre suas colônias, especialmente com Portugal e Inglaterra e com a França na época de Napoleão. Além disso, muitas de suas cidades foram completamente arrasadas pelos alemães durante a Segunda Guerra Mundial. Roterdã, por exemplo, teve que ser reconstruida quase do zero.
Mas, apesar de todos os obstáculos históricos e geográficos deste pequeno território, hoje é um país independente que está à altura, como no passado, dos grandes estados. Algo que demonstraram também no futebol... a famosa "laranja mecânica" quase venceu dois campeonatos mundiais, e hoje contam com jogadores de países como Suriname ou Antilhas Holandesas, que faziam parte desse tão importante império.
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